Chery, Tiggo, iCAUR Marktstart in der Schweiz

Häb di fescht: Jetzt kommen Chery & Co.

BYD, Geely, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Dongfeng, JAC: Die chinesischen Autobauer vermehren sich schneller, als man ihre Namen lernen kann. Jetzt kommt mit Chery der nächste grosse Konzern in die Schweiz. Und der bringt gleich zwei Marken mit: Tiggo-SUVs für Familien und kantige Retro-Geländewagen von iCAUR für Abenteurer.

Veröffentlicht am 30.10.2026

Früher musste man sich lediglich merken, dass Audi zu Volkswagen gehört. Heute braucht man für die chinesischen Autobauer einen Stammbaum, ein Organigramm und vermutlich einen Mandarin-Kurs. Und als wäre das nicht verwirrend genug, verstecken sich hinter manchen Namen gleich mehrere Marken.

Wie bei einer chinesischen Grossfamilie, bei der plötzlich sämtliche Cousins und Schwager zum Sonntagsessen erscheinen. Ein besonders schönes Beispiel ist Chery. Der 1997 gegründete Automobilkonzern aus Wuhu hat gleich mehrere Marken im Portfolio. Darunter Omoda, Jaecoo, iCAUR und natürlich Chery selbst. Der Konzern heisst also gleich wie eine seiner Automarken. Alles klar?

Familienautos für die Schweiz

Seit dem 14. Oktober 2026 ist Chery offiziell in der Schweiz vertreten. Den Anfang machen die SUVs der Tiggo-Familie mit den Modellnummern 4, 7, 8 und 9. Vom kompakten Alltagsauto bis zum grossen Familien-SUV ist alles dabei.

Für den Vertrieb ist die Luxi Motors AG verantwortlich, eine Tochtergesellschaft der israelischen Samelet Group. Sie übernimmt auch die Einführung der zweiten Marke: iCAUR.

Jetzt kommen die Abenteurer

Wem die Tiggo-Familie zu brav ist, der bekommt bald eine Alternative aus demselben Haus. iCAUR setzt auf kantige Retro-Geländewagen, die aussehen, wie man sich einen E-Defender vorstellt. Runde Scheinwerfer, aufrechte Front, eckige Karrosserie. Fehlt eigentlich nur noch die klassische Camel-Trophy-Lackierung.

Den Anfang soll Anfang 2027 der stattliche iCAUR V27 machen. Noch interessanter ist der kleinere V25, der im Verlauf des Jahres folgen soll.

Der V25 setzt auf elektrischen Allradantrieb mit Range Extender. Ein Verbrennungsmotor erzeugt Strom, während die Räder elektrisch angetrieben werden. Das soll die Vorteile eines Elektroautos mit der Langstreckentauglichkeit eines Verbrenners verbinden.

Bis zu 1,8 Tonnen Anhängelast verspricht der Hersteller. Ausserdem kann der V25 mit bis zu 6 kW externe Verbraucher mit Strom versorgen. Praktisch für Camping, Outdoor-Abenteuer oder den elektrischen Racletteofen mitten im Wald.

China gibt Vollgas

Dass Chery gleich mit zwei Marken in der Schweiz antritt, ist Strategie. Die chinesischen Hersteller drängen mit immer mehr Modellen nach Europa und versuchen, möglichst viele Kundengruppen gleichzeitig anzusprechen. Chery übernimmt die vernünftige Familienrolle, iCAUR spricht den Abenteurer an.

An der Auto Zürich vom 5. bis 8. November 2026 soll sich iCAUR erstmals dem Schweizer Publikum präsentieren. Schweizer Preise und detaillierte Ausstattungen stehen noch aus.

Fest steht: Die chinesische Auto-Grossfamilie wächst weiter. Und wer heute noch weiss, welcher Hersteller hinter welcher Marke steckt, sollte sich dieses Wissen gut merken. Morgen kommen vermutlich schon die nächsten Cousins.

Bilder: Chery Group

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