Elon Musks Raketen-Roadster

«Das ist doch ein Scherz, oder?» So oder ähnlich lauteten die Kommentare auf die wohl bizarrste Autopräsentation seit dem, ähm, Tesla Cybertruck. Ein Roadster fuhr kopfüber an einer gebogenen Rampe entlang. Ein anderer vollführte einen Salto durch die Luft. Und als wäre das nicht genug, sprang ein Prototyp gleich noch über fünf parkierte Teslas.

Der Trick dahinter stammt aus der Raumfahrt. Tesla kombiniert elektrische Antriebskraft mit Druckluftdüsen, die zusätzlichen Schub erzeugen. Beim sogenannten Rocket-Paket sollen zehn solcher Düsen verbaut werden. Damit kann der Roadster nicht nur beschleunigen, sondern sich kurzzeitig auch vom Boden lösen.

Für die Bodenhaftung sorgen wiederum leistungsstarke Ventilatoren, die Luft unter dem Fahrzeug absaugen. Das Prinzip kennt man von Rennwagen. Nur dass Tesla die Sache offenbar so weit treiben will, dass der Roadster sogar kopfüber fahren kann.

Von null auf absurd

Die angekündigten Fahrleistungen lesen sich wie ein Druckfehler. Für die extremste Version stellt Tesla eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph, also knapp 97 km/h, in 0,55 Sekunden in Aussicht. Bei der Präsentation wurden 0,81 Sekunden demonstriert. Unabhängig bestätigt sind diese Werte allerdings nicht.

Drei Varianten sind geplant: Performance, Thrust und Rocket. Während die Basisversion noch als halbwegs konventioneller elektrischer Supersportwagen durchgeht, wird die Rocket-Ausführung mit ihren Druckluftdüsen zum einsitzigen Experiment auf Rädern. Eine Strassenzulassung ist dafür nicht vorgesehen.

Über 1000 kW Leistung, mehr als 370 km/h Spitze und über 480 Kilometer Reichweite stehen ebenfalls im Raum. Was davon tatsächlich in Serie geht, bleibt abzuwarten.

Der neue Roadster kann jetzt zwar Saltos schlagen, springen und kopfüber fahren. Nur eine Disziplin beherrscht er noch immer nicht: beim Kunden vorfahren. Tesla stellte den Roadster bereits 2017 vor. Damals sollte er 2020 auf die Strasse kommen. Inzwischen schreiben wir 2026, und Musk verspricht die Produktion für 2028. Oder war das Ganze einfach wieder mal eine abgefahrene Elon-Musk-Show? Wir werden sehen.

Bilder: Tesla