

Alter Schwede: Je oller, je doller!
Andere Autos werden nach neun Jahren in Rente geschickt. Volvo verpasst seinem Bestseller stattdessen eine riesige Batterie, einen stärkeren Elektromotor und bis zu 200 Kilometer elektrische Reichweite. Der XC60 denkt offenbar gar nicht daran, in Rente zu gehen.
Der Volvo XC60 ist ein bisschen wie Keith Richards. Reif für den Ruhestand? Von wegen! Die aktuelle Generation kam 2017 auf den Markt und müsste nach den üblichen Regeln der Automobilindustrie langsam Platz für einen Nachfolger machen. Stattdessen baut Volvo seinen Bestseller noch einmal kräftig um.

Fast schon Elektroauto
Volvo pflanzt dem XC60 Long Range Plug-in Hybrid eine Batterie mit 41,2 kWh Kapazität ein, davon sollen 37,9 kWh nutzbar sein. Damit wächst die elektrische WLTP-Reichweite auf bis zu 200 Kilometer – mehr als zweieinhalbmal so weit wie beim bisherigen Plug-in-Hybrid. Damit wird der neue XC60 schon fast zum Elektroauto.

Der Elektromotor legt ebenfalls zu und leistet künftig 130 kW/177 PS. Geladen wird mit bis zu 11 kW AC. Ist der Akku leer oder geht es auf die grosse Reise, springt weiterhin der Benziner ein. Passend dazu erhält der grosse XC90 dieselbe Long-Range-Technik und kommt künftig auf bis zu 160 Kilometer elektrische Reichweite.

Zweite Jugend

Optisch wurde ebenfalls Hand angelegt. Grill, Frontstossfänger, Motorhaube und Kotflügel wurden überarbeitet. Dazu kommen neue Matrix-LED-Scheinwerfer mit modifizierter «Thors Hammer»-Signatur. Am Heck wurden Leuchten, Klappe und Stossfänger verändert. Trotzdem bleibt der XC60 unverkennbar XC60. Warum ein Design neu erfinden, das selbst nach neun Jahren immer noch fesch aussieht?

Innen gibt es ein neues Armaturenbrett, überarbeitete Türverkleidungen und einen 11,2-Zoll-Touchscreen mit der neuesten Volvo-Bedienoberfläche. Google Gemini zieht ebenfalls ein und soll eine natürlichere Sprachsteuerung ermöglichen. Dazu kommen aktualisierte Radar-, Kamera- und Sensorsysteme sowie neue beziehungsweise verbesserte Assistenzfunktionen.

Und so beginnt der XC60 mit neun Jahren tatsächlich noch einmal ein neues Leben. Das Interessante daran sind nicht nur die 200 Kilometer elektrische Reichweite. Volvo investiert kräftig in einen Plug-in-Hybrid, während gleichzeitig der vollelektrische EX60 antritt. Alter Schwede!
Bilder: Volvo


