Rezvani Dune – Huracán auf Steroiden

Wer den kalifornischen Kleinserienhersteller kennt, erwartet keine Zurückhaltung. Rezvani baut Fahrzeuge für Menschen, denen ein Lamborghini zu dezent, ein Ford Raptor zu brav und ein Militärfahrzeug zu wenig Sicherheit bietet. Nach gepanzerten Monstern wie dem Tank oder Vengeance kommt nun der vielleicht absurdeste Wurf: der Rezvani Dune.

Huracán goes Baja

Auch wenn Rezvani den Namen Lamborghini vermeidet, erkennt jeder aufmerksame Autofan sofort die Herkunft des Dune. Unter der komplett neu gestalteten Karbon-Karosserie steckt der Lamborghini Huracán beziehungsweise dessen Offroad-Version Sterrato. Doch während Lamborghini den Sterrato bereits wieder eingestellt hat, dreht Rezvani das Rad des Wahnsinns noch ein bisschen weiter nach rechts.

Das beginnt bereits beim Motor. Der frei saugende 5,2-Liter-V10 erhält einen Kompressor und leistet damit nun bis zu 800 PS. Das sind rund 200 PS mehr als beim Huracán Sterrato. Die Kraft gelangt über den Allradantrieb auf grobstollige Offroadreifen.

Monstertruck im Supersportwagenkostüm

Optisch wirkt der Dune wie ein Monstertruck im Supersportwagenkostüm, der sich an die Baja 1000 verirrt hat. Gewaltige Kotflügelverbreiterungen, massive Unterfahrschutzelemente, Dachscheinwerfer und eine Bodenfreiheit, die gegenüber dem Serien-Huracán um rund elf Zentimeter gewachsen ist. Und als wäre das Ganze nicht genug, steht der Dune auf 31-Zoll-Offroadreifen.

Nur sieben Exemplare

Besonders exklusiv macht den Dune seine Stückzahl. Weltweit entstehen lediglich sieben Fahrzeuge, die individuell nach Kundenwunsch aufgebaut werden. Einen offiziellen Preis nennt Rezvani bislang nicht. Angesichts des technischen Aufwands und der extrem kleinen Serie dürfte der Dune preislich dort liegen, wo man über Geld nicht mehr spricht. Die ersten Auslieferungen sind für 2028 vorgesehen.

Bilder: Rezvani