Auferstehung des Schneewittchensarg

Spieglein, Spieglein an der Wand, welcher Volvo war der schönste überhaupt? Der Volvo P1800 ES. Das Märchen endete 1973: Nach nur zwei Jahren wurde die Produktion des Shooting Brakes eingestellt. War der Volvo P1800 ES zu schön, um wahr zu sein? Nein, es waren neue Sicherheitsvorschriften in den USA, die der P1800 ES nicht mehr erfüllte. 

Nun will der niederländische Restomod-Spezialist Autoforma den P1800 ES, der wegen seiner grossen Heckscheibe auch Schneewittchensarg genannt wurde, wiederbeleben. Das Projekt heisst “Norrsken”, also schwedisch für Polarlichter. Und wer schon einmal unter der Aurora borealis stand, weiss, wie beeindruckend sie sind. Genau das ist auch die Wiederbelebung des legendären Volvo P1800 ES. In Zusammenarbeit mit Volvo Lotte entsteht ein streng limitiertes Restomod-Programm, das weniger «Tuning» und mehr skandinavische Designphilosophie ist.

Drei Wege zum Nordlicht

Autoforma hat gleich drei Varianten im Angebot. Zum einen: Heritage Heaven, welcher der  Original-DNA treu bleibt. Zeitgemässe Farben, edle Materialien, technische Updates für Zuverlässigkeit – aber keine Leistungsorgien. Hier geht es um Proportion, Verarbeitung und jene entspannte Grand-Tourer-Haltung, die man heute kaum noch findet.

Zum anderen: Modern Marvel, die minimalistische Vision. Klare Linien, moderne Lichttechnik, optimiertes Fahrwerk, mehr Leistung – aber ohne optischen Lärm. Ein P1800 ES, der wirkt, als hätte er 1972 bereits gewusst, wie 2026 aussieht. Und dann noch: Forward Fashionista. Die extrovertierte Interpretation. Markante Farben, Carbon-Details, breitere Spur, selbstbewusste Linienführung – und unter der Haube der legendäre Volvo-T5-Fünfzylinder. Getunt, begleitet von einer massgeschneiderten Doppelrohr-Auspuffanlage. 

Innen: Respekt statt Revolution

Das Armaturenbrett bleibt architektonisch original – wird aber neu gedacht. Wagenfarbene Blenden, gebürstetes Aluminium oder edle Holzfurniere. Die runden Chrominstrumente bleiben. Autoforma ersetzt nichts, sondern veredelt. Neue Sitze mit verbesserter Ergonomie, Leder, Alcantara oder skandinavische Wollmischungen, eine Mittelkonsole, die sauber in die geteilte Rückbank übergeht. Selbst der Gepäckraum wird inszeniert – mit Lederriemen, polierten Aluminiumschienen und optional massgefertigtem Gepäck. Und ja, moderne Annehmlichkeiten wie Audio, Klimaanlage oder Infotainment gibt es auch. Aber so dezent, dass sie das Interieur nicht anschreien.

Norrsken ist kein Restomod, es ist ein Sammlerstück für jene, die Design verstehen. Für jene, die wissen, dass Eleganz Trends überdauert. Oder anders gesagt: Während andere Restomods wie ein Feuerwerk wirken, ist der Autoforma P1800 ES Norrsken ein Nordlicht. Wenn er einmal auftaucht, schaut man garantiert zweimal hin. Nur schon, weil es davon weit weniger geben wird als von den Polarlichtern. 

Autoforma spricht von einem streng limitierten Programm, nennt aktuell aber keine konkrete Stückzahl. Jedes Fahrzeug wird individuell aufgebaut und nach Kundenwunsch konfiguriert.

Bilder: Autoforma