Schluss mit dem Vier-Augen-Prinzip

Bentley gibt Vollgas. Nun hat auch der Flying Spur ein Facelift bekommen. Wie bei einem guten Chirurgen sind die Eingriffe minimal sichtbar und maximal effektiv. Und wer kann sich die teuersten Beauty-Docs leisten? Eben. Der viertürige Bentley Flying Spur hat nun den Schneid des 2024 erneuerten Continental GT.

Die neue Front mit den schmalen «Lidstrich»-Scheinwerfern wirkt deutlich moderner und sportlicher. Sie ersetzen die Vier-Augen-Beleuchtung aller Vorgänger seit 1962. Hinzu kommen ein neuer Kofferraumdeckel, modifizierte Rückleuchten sowie umgestaltete 22-Zoll-Räder. Zwar sieht er immer noch aus wie ein Flying Spur, aber deutlich verjüngt wie nach einer Longevity-Kur.

Anders als bei Menschen greift dieses Facelift tiefer. Und optimiert auch die inneren Werte. Früher setzte Bentley auf gigantische Zwölfzylinder mit dem Durst eines Kreuzfahrtschiffs. Heute erledigt ein Hybridantrieb dieselbe Aufgabe effizienter, schneller und leiser. Rein elektrisch sollen bis zu 76 Kilometer möglich sein. Ohmm.

Rückkehr des Flying Spur S

In der Ruhe steckt die Kraft. Mit dem Flying Spur S bringt Bentley nach sieben Jahren wieder die sportliche Variante zurück. Optisch unterscheidet sich das S-Modell durch die sogenannte Blackline-Spezifikation mit glänzend schwarzen Matrix-Grills, abgedunkelten LED-Matrix-Scheinwerfern sowie schwarzen Schriftzügen und Endrohren der Sportabgasanlage. Unter der Haube arbeitet ein V8-Plug-in-Hybrid mit 680 PS. Genug, um die rund 5,3 Meter lange Limousine in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 zu katapultieren. Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h. Doch selbst dieser S wirkt neben dem Flying Spur Speed beinahe vernünftig.

Stärkster viertüriger Bentley aller Zeiten

Die Krone des Wahnsinns trägt weiterhin der Flying Spur Speed. Sein 4,0-Liter-V8-Biturbo liefert gemeinsam mit einem Elektromotor gewaltige 782 PS sowie 1000 Nm Drehmoment. Bentley spricht vom stärksten viertürigen Modell der Firmengeschichte.

Die Briten haben nicht nur den legendären W12 verabschiedet, sondern machen aus dem einstigen Gentleman-Express eine Hightech-Limousine. Im Innenraum ziehen neue Individualisierungsmöglichkeiten ein, dazu die Plattform «My Bentley App Studio», über die Apps direkt ins Fahrzeug integriert werden können.

Der Flying Spur bleibt eine rollende Business-Class-Lounge mit der Beschleunigung eines Supersportwagens. Nur dass er heute zusätzlich lautlos durch Innenstädte gleiten kann.

Bilder: Bentley