900 ch de puissance

Brabus poursuit traditionnellement là où les autres s'arrêtent. Surtout lorsqu'un modèle est déclaré Rocket Edition. Le nom en dit long. Le préparateur de Bottrop propulse ainsi l'AMG G 63 vers de nouveaux sommets. Chacun des 30 exemplaires coûte autant qu'une maison individuelle. Mais une maison individuelle peut-elle passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes ? Après tout, les deux ont des valeurs aérodynamiques similaires.

La Brabus 900 Rocket Edition, en édition strictement limitée, est basée sur l'actuelle Mercedes-Benz Classe G de la série W465. Sous son capot imposant se cache un V8 biturbo de 4,5 litres qui, grâce à des turbocompresseurs plus grands, de nouveaux périphériques et des réglages internes, développe 900 ch et 1250 Nm. Ce dernier est limité électroniquement à 1050 Nm, non pas par égard pour le conducteur, mais pour la transmission.

Visuellement, la Brabus 900 RE ne fait preuve d'aucune retenue : kit carrosserie Widestar avec pièces en carbone, voie large, jantes monobloc 24 pouces et, bien sûr, spoilers arrière et de toit. On est loin de la discrétion. Mais quand on conduit un tel engin, c'est pour être vu. Et entendu. Le système d'échappement sport en acier inoxydable avec quatre sorties offre l'overkill acoustique que l'on attend ici : grave, bruyant, agressif.

Bien sûr, l'intérieur n'est pas plus silencieux, mais seulement plus luxueux. Cuir raffiné, carbone apparent, aluminium, éclairage d'ambiance et, sur demande, toutes les personnalisations imaginables. Couleur ? Matériau ? Surpiqûres ? Peu importe le prix, vous trouverez tout cela à Bottrop.

Brabus ne communique le prix que sur demande. En d'autres termes : très cher. Mais ceux qui commandent cette voiture ne demandent pas de rabais. Ils demandent plutôt le délai de livraison.

Photos : Brabus