Mondial de l’Auto Paris

BYD ATTO 8 – Recharge éclair

775 ch, sept places, jusqu’à 653 kilomètres d’autonomie et un temps de recharge à peine plus long qu’un arrêt à la station-service : la nouvelle BYD ATTO 8 promet d’être complètement rechargée en neuf minutes. Bienvenue dans le futur.

Publié le 15.10.2026

Une recharge fulgurante : avec l’ATTO 8, BYD présente au Salon de l’Auto de Paris un nouveau SUV phare qui ne compte pas seulement impressionner par sa taille. La véritable sensation se cache sous le châssis. La nouvelle batterie Blade de deuxième génération offre une capacité de 115 kWh et, grâce à la technologie FLASH-Charging, peut passer de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes. Au bout de neuf minutes, elle devrait déjà atteindre 97 %. Même à moins 30 degrés, BYD promet un temps de recharge de seulement douze minutes – mais de 20 à 97 %. À condition, bien sûr, de trouver une borne de recharge FLASH suffisamment puissante. D’ici fin 2027, 3 000 bornes de ce type devraient voir le jour dans toute l’Europe.

SUV familial et sportif

Côté motorisation, BYD ne lésine pas non plus. La version de base à propulsion arrière développe 340 kW/462 ch et offre une autonomie allant jusqu’à 653 kilomètres selon le cycle WLTP. Ceux qui sont plus pressés opteront pour l’Excellence AWD, dotée de 570 kW/775 ch et 775 Nm. Ce SUV familial passe ainsi de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Son autonomie est ramenée à 602 kilomètres, ce qui reste tout de même respectable.

À l’intérieur, c’est le bien-être à l’état pur : des sièges massants avec chauffage et ventilation aux première et deuxième rangées, un écran tactile de 15,6 pouces, un immense affichage tête haute et un compartiment réfrigéré pour les boissons. Avec tous les sièges en place, le coffre offre 270 litres de volume, et jusqu’à 1 960 litres au maximum. À cela s’ajoutent 136 litres dans le coffre avant.

L’ATTO 8 devrait arriver en Europe début 2027. Les prix pour la Suisse ne sont pas encore connus. Si BYD tient sa promesse en matière de recharge, à l’avenir, ce ne sera plus le conducteur qui devra attendre sa voiture à la borne de recharge, mais l’inverse.

Photos : BYD

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