Denza – À fond !

BYD n’est plus un secret depuis longtemps et fait désormais partie des marques les plus vendues en Suisse. Avec leur marque haut de gamme Denza, les Chinois visent eux aussi les sommets et présentent pas moins de quatre familles de modèles au Salon de l’Auto de Paris : l’élégante Grand Tourer Z9GT, le monospace de luxe D9, le SUV tout-terrain BAO 5 et la supercar électrique Z. Les deux derniers modèles, en particulier, ont de quoi impressionner.

1 604 ch – sans essence

La Denza Z est une véritable déclaration de guerre sur roues. Ses trois moteurs électriques développent à eux trois la puissance incroyable de 1 604 ch et un couple de 1 240 Nm. Le coupé passe de 0 à 100 km/h en 2,25 secondes, tandis que le spider décapotable n’a besoin que de 2,3 secondes. Et puis il y a la Z Racing. Équipée de pneus semi-slicks, elle effectue le sprint standard en un temps absurde de 1,96 seconde et atteint jusqu’à 350 km/h. Ce n’est plus de l’accélération, c’est de la téléportation avec une plaque d’immatriculation.

Les trois versions sont équipées d’une batterie Blade de 76 kWh et du châssis magnétorhéologique DiSus-M, qui adapte son amortissement en quelques millisecondes. L’autonomie WLTP se situe entre 380 et 410 kilomètres selon la version. Beaucoup de puissance, peu de patience en matière d’économie d’énergie.

Un gentleman tout-terrain de 544 ch

Moins radical, mais à peine moins impressionnant, le Denza BAO 5. Ce SUV de près de 4,9 mètres de long associe un moteur essence turbo de 1,5 litre à deux moteurs électriques. Au total, cela donne 544 ch et 760 Nm. Il ne lui faut que 4,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Grâce à sa transmission intégrale et à la technologie tout-terrain DMO, ce véhicule cinq places devrait faire bonne figure non seulement devant le Grand Hôtel, mais aussi hors des sentiers battus. La batterie de 31,8 kWh permet de parcourir jusqu’à 90 kilomètres en mode purement électrique. Avec un réservoir plein et une batterie chargée, l’autonomie totale devrait atteindre 835 kilomètres.

Une recharge plus rapide qu’un café

La nouvelle technologie de recharge FLASH de BYD est presque encore plus spectaculaire. Dans des conditions optimales, une batterie compatible peut passer de 10 % à 70 % en cinq minutes. Au bout de neuf minutes, l’indicateur affiche déjà 97 %. Même à moins 30 degrés, BYD promet une recharge de 20 % à 97 % en douze minutes.

Avec Denza, BYD s’attaque désormais également au segment haut de gamme. Et ce, non pas avec retenue, mais avec des performances susceptibles de rendre nerveux même les constructeurs de supercars bien établis. Le message envoyé depuis Paris est sans équivoque : la Chine établit les nouvelles normes.

Photos : Denza/BYD