Ferrari Luce – que la lumière soit

Avec sa première voiture électrique, Ferrari se trouve peut-être face au plus grand défi de l'histoire de la marque. Préserver la tradition sans paraître nostalgique. Façonner l'avenir sans perdre son âme. Tout le monde attend le résultat avec impatience.

Ferrari a enfin révélé le nom de sa voiture électrique tant attendue : Luce. Cela signifie « lumière » et, selon Ferrari, symbolise la clarté, l'inspiration et l'avenir. Pas de déclaration de guerre martiale, pas de citation historique, mais un terme presque poétique.

Classique et moderne

À l'intérieur, Ferrari combine des commandes mécaniques classiques avec une technologie numérique moderne. Au centre se trouve un volant à trois branches d'inspiration rétro, autour duquel sont regroupés des boutons rotatifs, des touches, des bascules et des interrupteurs à bascule. À travers la couronne du volant, le conducteur voit un écran numérique monté sur la colonne de direction, qui affiche des instruments ronds classiques. Le régime, la vitesse, le niveau de la batterie, la pression atmosphérique et même les forces G y sont affichés – tout à fait dans l'esprit Ferrari, mais en version électrique.

La console centrale est discrète. Un levier de vitesses minimaliste en verre remplace le levier de vitesses classique, flanqué de boutons de lève-vitres et d'un renfoncement rectangulaire pour le signal sonore, qui remplace l'ancienne clé de contact.

À droite du volant se trouve un grand écran tactile réglable qui peut être incliné vers le conducteur. Il est encadré par un cadre carré aux coins arrondis et complété dans sa partie inférieure par des boutons de climatisation physiques. En haut à droite, Ferrari intègre un petit écran supplémentaire rond qui peut servir au choix d'horloge analogique à aiguilles, de chronomètre ou de boussole. Un détail charmant.

Ferrari reste discret sur la technologie. Cependant, la Luce devrait se présenter sous la forme d'une grande berline à hayon à quatre portes et quatre sièges. On s'attend à une transmission intégrale avec quatre moteurs électriques et une puissance système de plus de 1000 ch. Une batterie d'une capacité nettement supérieure à 100 kWh devrait permettre une autonomie de plus de 500 kilomètres. La Luce devrait voir le jour et être présentée en mai. Nous sommes impatients.

Photos : Ferrari