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La première moto de route Aston Martin
Saviez-vous que les motos Aston Martin existent depuis des années ? Cependant, jusqu’à présent, il était interdit de les conduire sur la voie publique. Les modèles AMB 001 et AMB 001 Pro étaient de véritables jouets réservés aux circuits. Avec la nouvelle AMB 002 Roadster, la moto Aston Martin obtient pour la première fois une homologation routière.
Publié le 13.09.2026
En réalité, les deux-roues sont aussi rares ici que les monocycles. Mais quand Aston Martin présente sa première moto homologuée pour la route, on y jette même un double coup d’œil. Pas d’inquiétude : Aston Martin ne se met pas soudainement à développer des moteurs de moto à Gaydon. La technologie, le développement et la fabrication sont assurés par Brough Superior.
Cette marque britannique de tradition a été fondée en 1919 à Nottingham ; elle était autrefois surnommée « la Rolls-Royce des motos » et est devenue célèbre grâce à T. E. Lawrence, alias Lawrence d’Arabie, qui possédait pas moins de sept Brough Superior. En 2013, la marque a été relancée par Thierry Henriette. En 2019, la première moto issue de la collaboration avec Aston Martin a vu le jour, mais uniquement comme jouet de circuit.
190 kilogrammes
La nouvelle AMB 002 Roadster est la première moto homologuée pour la route arborant les ailes Aston Martin. La machine est développée à Toulouse et construite à la main. Le moteur V2 de 1 083 cm³ de l’AMB 002 y est également conçu, usiné et assemblé. Il développe 130 ch et 110 Nm. Le cadre est usiné à partir d’un bloc massif de titane et ne pèse que cinq kilogrammes. Le réservoir et le carénage sont en carbone. La moto pèse au total 190 kilogrammes, avec une répartition du poids exactement de 50/50.
Design by Aston
Aston Martin apporte avant tout son design, son univers de marque et le lien créatif avec ses voitures. Cela se voit au premier coup d’œil. Les prises d’air latérales rappellent les célèbres « Side Strakes » des voitures de sport, les deux embouts d’échappement ovales font écho à la Vanquish, à la DB12 S et à la DBX S, tandis que les feux arrière étroits ne peuvent guère nier leur parenté avec la Valkyrie, la Valhalla et la Vulcan.
Pour autant, l’AMB 002 n’est pas une Aston Martin carénée à laquelle il manquerait deux roues. Aston Martin dessine et Brough Superior conçoit – et c’est quelque part entre les deux qu’une moto a vu le jour. Seuls 300 exemplaires seront fabriqués – à la main. Les premiers devraient être livrés au troisième trimestre 2027. La première Aston Martin destinée à la circulation routière ne devrait donc guère connaître un succès de masse.
Photos : Aston Martin
