Le luxe rayonnant – Mercedes-Maybach GLS

Il y a encore quelques années, la discrétion était considérée comme la forme la plus aboutie de la richesse. Ceux qui étaient vraiment riches n’avaient pas besoin de le faire savoir à tout le monde. Aujourd’hui, le luxe peut être visible. Ou plutôt : illuminé.

Pourtant, le nouveau GLS a bénéficié de bien plus qu’un simple lifting esthétique. Mercedes-Maybach a peaufiné son SUV de luxe dans pratiquement tous les détails. L’avant est doté d’une calandre redessinée avec un cadre éclairé et, pour la première fois, d’un logo Maybach illuminé. Des touches de couleur or rose dans les phares et de nouveaux feux arrière arborant des motifs d’étoiles en trois dimensions viennent parachever son apparence.

Le luxe jusque dans les roulements de roue

La nouveauté sans doute la plus extravagante réside dans les nouvelles jantes forgées de 23 pouces. Elles sont dotées d’une étoile Mercedes montée sur roulements à billes, qui s’aligne automatiquement pendant la conduite et reste toujours à la verticale. Techniquement, c’est tout à fait superflu. Mais n’est-ce pas précisément la raison pour laquelle on achète une Maybach ?

Le simple fait de monter à bord est célébré comme une petite cérémonie. Les marchepieds à déploiement électrique sortent du bas de caisse en moins d’une seconde ; la nuit, ils sont éclairés par une bande lumineuse à LED et projettent le logo Maybach sur l’asphalte. On ne se contente pas de monter à bord : on est accueilli comme un seigneur.

Un salon plutôt qu’un SUV

À l’intérieur, le GLS se transforme en salon de luxe privé. De nouvelles teintes de cuir Nappa, des applications supplémentaires en bois et en métal, ainsi qu’un système audio 3D Burmester encore amélioré avec Dolby Atmos transforment l’habitacle en une suite de luxe privée. Les sièges Executive à l’arrière sont même équipés d’une fonction de massage des mollets.

Mais ce qui est encore plus impressionnant, c’est le niveau sonore – ou plutôt son absence. Même à vitesse élevée, le monde extérieur reste largement à l’écart. Exactement là où il doit être.

Plus de puissance, moins d’agitation

Sous le long capot se cache la dernière version du célèbre moteur V8 biturbo de 4,0 litres, doté d’une technologie hybride légère de 48 volts. La puissance atteint 450 kW, soit 612 ch, avec l’assistance du boost, tandis que le couple maximal s’élève à 850 Nm.

À cela s’ajoutent une direction plus directe ainsi qu’une suspension pneumatique perfectionnée. Le nouveau système AIRMATIC exploite les données Car-to-X d’autres véhicules Mercedes et détecte à l’avance les irrégularités de la chaussée. En option, le système E-Active Body Control analyse chaque situation de conduite jusqu’à 1 000 fois par seconde et réduit activement les mouvements de roulis.

Un majordome intelligent

Sur le plan numérique également, la Maybach fait un pas vers l’avenir. Le nouveau MB.OS constitue la base de la dernière génération de MBUX avec Superscreen, Zero Layer et un assistant vocal basé sur l’IA, s’appuyant sur ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini. L’assistant virtuel mémorise les conversations précédentes et réagit de manière nettement plus naturelle qu’auparavant. Sauf, bien sûr, si l’on souhaite expressément que les conversations soient immédiatement effacées.

Le luxe d’une nouvelle ère

La nouvelle Mercedes-Maybach GLS le prouve : ce n’est plus la discrétion qui prime, mais la mise en scène. Emblèmes lumineux, détails en or rose, cave à champagne, massage des mollets et étoiles qui se redressent d’elles-mêmes peuvent sembler exagérés à certains. C’est précisément cela, une Maybach.

Photos : Mercedes-Maybach