Record historique battu

La Nordschleife est le terrain de jeu ultime de l'industrie automobile. Ceux qui marquent leur territoire ici entrent dans la galerie des ancêtres des voitures les plus rapides du monde. Le roi actuel de la Nordschleife est la Mercedes-AMG One. Elle a parcouru les 20,7 kilomètres de la Nordschleife en 6 minutes et 29,1 secondes.

Alors que l'hypercar franchit la ligne d'arrivée, la Ligier JS50 arrive à peu près à la fin de Hatzenbach. Peut-être. La voiture électrique veut battre un autre record, qui est resté invaincu depuis 1960. Le titre de « voiture la plus lente de tous les temps sur le Nürburgring » a été détenu pendant 65 ans par la Trabant P50.

Deux journalistes automobiles français ont voulu battre ce record. Et ce, précisément dans une Ligier. Ligier a couru en Formule 1 entre 1976 et 1996. À l'époque avec un turbo, aujourd'hui avec humour. Car la Ligier JS50 n'est pas une voiture de sport, mais un véhicule léger avec un moteur diesel de 500 cm3, 8 ch et une vitesse maximale de 45 km/h. Impossible de faire mieux.

Le résultat est historique : 28 minutes et 25,8 secondes. Personne n'a jamais été aussi lent. La Ligier JS50 détrône ainsi l'ancien détenteur du record, la Trabant P50, qui avait parcouru le circuit en 16 minutes en 1960. Mais le véritable défi n'était pas la patience, mais le réservoir. Un seul plein devait suffire. Consommation moyenne : 2,5 litres. Le dernier à avoir roulé de manière plus durable sur la Nordschleife était un garde forestier en randonnée.

Bien sûr, la JS50 était équipée du pack que Ligier qualifie avec un clin d'œil d'« expérience de course ultime » : habillage sauvage, kit carrosserie, autocollants affirmés. Plus de spectacle que de vitesse. Et c'est exactement ça qui compte. La Ligier JS50 a établi un nouveau record sur la Nordschleife. Pas en matière de vitesse. Mais en matière de sérénité.

Photos : Ligier