Nouveau break pour la série K4

Avec une longueur de 4695 millimètres et un empattement de 2720 millimètres, la K4 Sportswagon offre les proportions qui font défaut à de nombreux breaks compacts actuels. Elle est suffisamment spacieuse pour la famille, les loisirs et les longs trajets, tout en restant maniable au quotidien. Le volume du coffre de 604 litres est supérieur de 166 litres à celui du modèle à hayon. Ikea, cage pour chien ou bagages de vacances ? Peu importe, tout peut être emporté.

«Opposites United» 2.0

Visuellement, Kia réinterprète sa philosophie de design « Opposites United » : plus allongée, plus fonctionnelle, plus technique. Les lignes horizontales soulignent la largeur et la stabilité, tandis que la signature lumineuse Star Map distinctive à l'avant et à l'arrière assure la reconnaissance. Les feux arrière LED en forme de L inversé, les poignées de porte arrière dissimulées et le graphisme original du montant C confèrent au break une présence affirmée. L'arrière est puissant, mais pas lourd.

Dans la GT-Line, Kia fait monter les émotions d'un cran : ligne de ceinture noire brillante, passages de roues noirs, pare-chocs distinctifs. À l'intérieur, des accents de couleur coordonnés et des matériaux de haute qualité prolongent le ton sportif.

La haute technologie sans surcharge

À l'intérieur, la K4 Sportswagon montre à quoi devrait ressembler aujourd'hui une commande moderne. L'écran panoramique combine deux écrans de 12,3 pouces pour les instruments et l'infodivertissement avec un écran tactile séparé de 5,3 pouces pour les fonctions de climatisation. Avantage : moins de manipulations dans les menus, plus d'intuition.

Le système d'infodivertissement Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série. Les versions supérieures sont équipées d'un chargeur inductif pour smartphone, d'un système audio Harman/Kardon, de sièges chauffants et ventilés en cuir synthétique biologique et de la clé numérique 2.0 avec technologie UWB. Les mises à jour Over-the-Air, le hotspot Wi-Fi et les services de streaming tels que Netflix ou YouTube font définitivement de la K4 un appareil connecté roulant. Et ceux qui préfèrent parler plutôt que taper n'ont qu'à dire « Hey Kia ».

La sécurité en série

La K4 Sportswagon roule non seulement avec générosité, mais aussi avec attention. Des systèmes d'assistance modernes tels que le moniteur d'angle mort, l'assistant de changement de voie, le Smart Cruise Control 2, l'assistant autoroutier HDA 2.0, l'alerte de trafic transversal avec fonction de freinage d'urgence et la caméra à 360 degrés garantissent la sécurité même des conducteurs les plus hésitants.

Des motorisations avec une logique de transition

Côté motorisation, Kia mise sur la raison avec une perspective d'avenir. L'entrée de gamme est assurée par le 1,0 litre T-GDI de 115 ch, disponible en option en version hybride légère. Au-dessus, on trouve le 1,6 litre T-GDI de 150 ou 180 ch, chacun avec une boîte à double embrayage à sept rapports. En 2026, un modèle entièrement hybride viendra compléter la transition progressive vers la mobilité électrique.

La Kia K4 Sportswagon n'est pas un break lifestyle, mais une voiture de tous les jours bien pensée et de grande classe. Beaucoup d'espace, une technologie moderne, des commandes claires et un design qui ne ressemble pas à celui d'un véhicule utilitaire. La raison n'a rarement été aussi séduisante.

Photos : Kia